デッドニング

内装パネルを一度すべて外し、露出した鉄板部分に制振材と吸音材をしっかり施工していく、いちばん本格的なプランです。車内をまるごと防音・防振することで外からの騒音も走行中のロードノイズも大きく減り、静粛性が別次元に。音や振動が気になる方に、最もおすすめの内容です。

ドアの内張り（樹脂パネル）を外し、内部の鉄板に制振材・吸音材を貼り込みます。走行中に外やフロアから伝わってくる騒音・振動を抑えられるうえ、スピーカーの箱鳴りが整って音がクリアに。静粛性とオーディオの音質、どちらも底上げしたい方に人気の施工です。

ロードノイズはまずタイヤからフロアへ伝わり、そこからドアやルーフへと共振して広がっていきます。だからこそ、その入口にあたるフロアの制振はロードノイズ対策で最も効果を実感しやすいポイント。マフラー音などのこもり音の低減にもつながります。

雨の日に天井から響く「パラパラ」「カンカン」という雨音は、ルーフの鉄板が振動して生まれるもの。ルーフへの施工でこの耳につく雨音をやわらげます。外からの騒音やフロアから上がってくる振動を抑える効果もあり、雨対策とロードノイズ対策を兼ねられる作業です。

アイドリング音や加速時のエンジン音が気になる方、ディーゼル車にお乗りの方におすすめです。エンジンルーム内に吸音性の高いデッドニング材を施工し、こもりがちなエンジン音を吸収。運転中の耳障りな音がやわらぎ、車内の快適さが一段と高まります。

タイヤハウスのインナーカバーを取り外し、鉄板側とカバー側の両面にデッドニング材を施工します。ロードノイズが生まれるのは、まさにタイヤと路面が接するこの場所。発生源にいちばん近い位置で振動を抑えるので、対策効果を体感しやすい施工です。